Gergaji Bensin Dua Tak

BOSI adalah pabrik profesional yang menawarkan gergaji mesin bensin dua tak yang dirancang khusus untuk operasi lapangan tanpa listrik. Ia menggunakan mesin 54,5cc dengan keluaran tenaga 2,4kW pada 8500rpm dan pelat pemandu berukuran 20 inci.

Fitur-fiturnya termasuk pelat rem yang menebal untuk pengereman cepat dalam keadaan darurat guna mencegah cedera; suspensi peredam guncangan tipe terpisah untuk penyerapan guncangan yang efisien dan cengkeraman yang nyaman; karburator otomatis untuk kemudahan start dan efisiensi bahan bakar; housing material rekayasa ABS baru yang tahan panas dan tahan usia; dan rantai impor yang tahan aus dan memiliki masa pakai yang lama.

Tangki oli berkapasitas 260ml, tangki bahan bakar berkapasitas 450ml, cara pengapian CDI, dan berat mesin 9kg. Cocok untuk situasi tanpa pasokan listrik, seperti penebangan hutan, pemangkasan di kebun, dan menebang kayu di rumah.

Prinsip Kerja Produk

Mesin dua langkah:Menyelesaikan satu pukulan daya per putaran, kepadatan daya tinggi, ringan, cocok untuk perkakas portabel. Bahan bakar dan oli mesin dicampur dalam perbandingan (biasanya 25:1-40:1), dengan oli mesin berperan dalam pelumasan silinder dan piston.

Karburator terkait:Mengintegrasikan mekanisme hubungan throttle dan choke, secara otomatis menyesuaikan konsentrasi campuran udara-bahan bakar selama start dingin, mengurangi berapa kali tali perlu ditarik, sehingga start menjadi lebih mudah.

Kopling sentrifugal:Kopling terlepas saat mesin dalam keadaan idle, dan rantai tidak berputar; ketika pedal gas ditekan, gaya sentrifugal menyebabkan sepatu kopling aktif, menggerakkan rantai untuk berputar, memastikan keselamatan dan menghemat bahan bakar.

Suspensi peredam kejut tipe terpisah:Mesin dan pegangan diisolasi oleh peredam kejut karet, sehingga sangat mengurangi transmisi getaran ke lengan, mencegah mati rasa selama pengoperasian jangka panjang.

Bantalan rem menebal:Dalam keadaan darurat, mendorong bantalan rem ke depan dengan cepat akan mengunci drum kopling melalui hubungan mekanis, menghentikan putaran rantai dalam waktu 0,1 detik untuk mencegah cedera pantulan.

Spesifikasi Produk

Pertanyaan Umum

T: Apa yang harus dilakukan jika gergaji mesin bensin sulit dihidupkan?

A: Periksa apakah rasio campuran bahan bakar sudah benar (disarankan 25:1-40:1, ikuti manual); periksa apakah busi mengandung karbon atau lembab; buka choke, tarik mesin beberapa kali tanpa bergerak, lalu tutup choke dan hidupkan; periksa apakah filter udara tersumbat.

T: Rantai tidak berputar atau pemotongan lemah?

A: Periksa apakah rantai terlalu kencang atau macet; periksa apakah kopling aus dan selip; periksa apakah filter udara tersumbat sehingga menyebabkan listrik mati; periksa apakah busi tidak berfungsi.

Q: Kecepatan idle mesin tidak stabil atau mati otomatis?

A: Sesuaikan sekrup idle karburator; periksa apakah filter bahan bakar tersumbat; periksa apakah segel oli poros engkol bocor.

T: Bagaimana cara merawat gergaji mesin bensin?

A: Bersihkan alur pelat pemandu dan sproket dari serpihan kayu setelah digunakan; periksa ketegangan rantai secara teratur; mengosongkan tangki bahan bakar setelah digunakan dan mematikan karburator untuk membakar semua bahan bakar; ganti filter udara dan busi secara berkala.

T: Berapa rasio oli terhadap bensin untuk mesin dua langkah?

A: Disarankan untuk menggunakan oli mesin dua langkah berkualitas tinggi, 25:1 selama masa pembobolan, dan 30:1 atau 40:1 untuk penggunaan normal (ikuti manual untuk detailnya). Jangan gunakan oli mesin empat langkah.

Mengapa Memilih Gergaji Mesin BOSI?